汽车内饰隔音减震片材挤出机_汽车内饰隔音减震片材挤出机_佳德塑机，本色是一种半透明到不透明白色腊状材料，比重比水轻，柔软而且有橡胶弹性，但比LDPE柔软，能伸长，无毒，无味。因是两种单体的共聚物，它的性能与两种单体在分子中的成份有很大关系，VA含量低时，象PE，呈不透明白色状态；VA含量越高，呈半透明状态，它的弹性就越大，就越象橡胶，柔性越好，韧性越好。燃烧特征 易燃，离火后能继续燃烧，火焰上端呈黄色，下端呈蓝色，燃烧时会熔溶，有液体滴落，无黑烟冒出，同时，燃烧时发出的醋酸的气味优点 耐酸，不耐有机溶剂，能溶于芳烃和代烃中；电绝缘性优良，耐低温；低温时，保持很大的韧性。耐臭熏抗霉菌。VA含量低时，类似于LDPE，柔软而抗冲强度好，VA含量高时，有类橡胶弹性，有较大透明性。总的来说，EVA的手感好，有橡胶弹性，低吾软，耐折迭，耐弯曲，而应力开裂，能承受较大的载荷冲击。缺点 易粘模，易受热分解，热性能不良。表面硬度低，易刮伤。易印刷，印刷性能优于PE。用途 用于挤出包装薄膜，农业薄膜，缠绕薄膜，软水管 汽车内饰隔音减震片材挤出机_汽车内饰隔音减震片材挤出机_佳德塑机 用于注塑橡胶弹性的配件，如：密封圈，减振件，一次性瓶盖等 用于其它材料的低温改性剂注塑性能 一般的EVA熔点为120℃，分解温度为200℃；注塑时，一般使用温度为140℃--160℃；因是烯烃类塑料，它不吸水，生产时，不需哄干，但为了产品质量，可用60℃温度烘干1hr，以排出浮水；EVA热稳定性差，比较易分解，因此，注塑时，不要在螺杆中停留时间过长，分解时，有大量的醋酸气味放出。带静电，表面易吸尘埃。收缩率为9‰；溢边值为0.05mm。
一、汽车内饰隔音减震片材挤出机_汽车内饰隔音减震片材挤出机_佳德塑机工艺流程： 加压式密炼机 → 自动不锈钢提升机→ 锥双强制喂料机 →单螺杆挤出机 →成型模具 →三辊压延机→牵引机→裁片机—输送二、机组特点： 此机组是针对片材设计而成，它比起传统的生产流程减少了开练真真做到低投入，低噪音、低能耗、高效能、高回报、用工少、质量稳定生产连续的理念；螺杆采用特殊混料功能及高塑化能力设计。 衣架型模头采用特殊双节流设计，使板材厚薄调整更为准确。 温度控制±1℃可很好的控制塑化过程及板材厚薄，平整性。 三辊压延机采用水平、垂直或45度倾斜式，可自由升降方式。 板材厚薄控制采用螺杆调整及压轮双向调整控制板材厚薄度。 独立控制的辊筒温控系统能很好控制压辊轮温度使板材，厚薄均匀。切片机，板材长度及数量准。 备有自动计米器可设定产品长度。三、适用范围广： 该生产线能生产eva鞋材、PE、PP或PVC等板材片材，碳酸钙添加量(可达50-75)；设备适应能力强，可同时加工PP、PE、ABS、PS等。应用领域：汽车顶
塑料在熔融段已大部分塑化，而其中小部分高分子组成尚未开始塑化，就进入均化段，这部分组成尽管很少，但其塑化是必须实现的，这时其塑化的温度往往需要更高。因此，均化段的挤出温度有所升高是必要的，有些时候，可以维持不变，而赖以塑化时间的延续，实现充分塑化。机脖的温度要保持均化段的温度或稍有降低，这是因为塑胶挤出筛板变旋转运动为直线运动，而且由于筛板上的孔将塑胶熔体分散为条状物，在进入机头时必须在其熔融状态下将其彼此压实，显然温度下降太多是不行的。机头承接已塑化均匀且由机脖压实的熔体塑料，起继续挤压使之密实之作用，塑胶在此有固定的表层与机头内壁长期接触，若温度过高，势必出现分解甚至是焦烧，特别是在机头的死角处，因此机头温度一般要下降。
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